為了更好的使用高空作業(yè)平臺(tái)，接下來(lái)為大家介紹一下高空作業(yè)平臺(tái)主要由那些部分組成，希望以下介紹對(duì)大家有所幫助。
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高空作業(yè)平臺(tái)主要由以下四部分組成:工作機(jī)構(gòu)、底盤、臂架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置、控制系統(tǒng)。
一、工作機(jī)構(gòu)
高空作業(yè)平臺(tái)車普通設(shè)有變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平衡機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成載人工作斗一在水平和垂自方向的移動(dòng)，平衡機(jī)構(gòu)完成工作斗和水平而之間的夾角堅(jiān)持小變，行走機(jī)構(gòu)完成轉(zhuǎn)移工作場(chǎng)所。變幅機(jī)構(gòu)擴(kuò)展了高空車的作業(yè)范圍。
二、底盤、臂架結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是高空作業(yè)車的重要組成部分。它承受高空作業(yè)車的自重以及作業(yè)時(shí)的各種外載荷，其重量通常占整機(jī)重量的一半以上，因此，高空作業(yè)車金屬結(jié)構(gòu)的介理設(shè)計(jì)，對(duì)減輕高空作業(yè)車自重，進(jìn)步作業(yè)性能，節(jié)約鋼材，進(jìn)步高空車的可靠性都有重要意義。
三、動(dòng)力裝置
動(dòng)力裝置是高空作業(yè)車的動(dòng)力源，裝置需求的功率小大，普通為幾十K。
四、控制裝置
控制系統(tǒng)包括支配裝置、執(zhí)行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、調(diào)速、換向、制動(dòng)和中止。執(zhí)行元件用來(lái)推進(jìn)結(jié)構(gòu)件完成動(dòng)作。安全裝置用來(lái)檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)工況保證工作安全
升降機(jī)主要是用電機(jī)來(lái)帶動(dòng)液壓油泵，從而把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能和動(dòng)能的設(shè)備，可以通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)貨梯上升，與此同時(shí)把壓力能和動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。該設(shè)備的載重、升高的速度以及它的工作臺(tái)面各不相同，因此它的升降速度也有所不同，而設(shè)備的運(yùn)行速度雖然可以通過(guò)后期調(diào)節(jié)，但是與設(shè)備的設(shè)計(jì)也有很大的關(guān)系。那么該設(shè)備在設(shè)計(jì)的時(shí)候都要注意哪些問(wèn)題呢？
1、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此設(shè)計(jì)過(guò)程中，要在允許的范圍內(nèi)盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路的大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
2、升降機(jī)是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，出孔大小是可以調(diào)節(jié)的；也可以通過(guò)增加或是減小油缸液壓油的流量來(lái)控制設(shè)備的升降速度，調(diào)整馬達(dá)速度或是電液比例閥都可以起到調(diào)整液壓油流量的作用；
3、油缸控制，油缸尺寸對(duì)于升降設(shè)備的運(yùn)行也是有影響的，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，要盡可能的減小油缸的尺寸。油缸尺寸越小，其上升速度也就越快。
升降機(jī)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定要注意以上幾個(gè)問(wèn)題，它們不但可以影響到設(shè)備的運(yùn)行速度，對(duì)于設(shè)備在后期使用中能否正常運(yùn)行也起到了決定性作用，這一點(diǎn)大家一定要注意。
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