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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

濟(jì)寧自行式升降平臺(tái)-自行式升降平臺(tái)價(jià)格-金力機(jī)械非標(biāo)定制

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

  • 主營產(chǎn)品:非標(biāo)定制升降平臺(tái),液壓登車橋,電動(dòng)平板車
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升降機(jī)是我們?nèi)粘9ぷ髦谐3S玫降纳灯脚_(tái)了,那大家知道為什么導(dǎo)軌式升降機(jī)有什么樣的優(yōu)點(diǎn)嗎?下面就給大家詳細(xì)的說明一下吧。

成本低

故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至低。耗電量少:液壓電梯下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。

土建優(yōu)勢

1、井道上方無需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝。

2、機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方。

3、液壓電梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率。

4、液壓電梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可。

安全穩(wěn)定性優(yōu)勢

1、 溢流閥:可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過高;

2、 應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí), 可使轎廂應(yīng)急下降到近的層樓位置開門;

3、手動(dòng)泵:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí), 可操縱手動(dòng)泵打出高壓油使轎廂上升到近的層樓位置;

4、油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí), 油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào), 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)電梯。

運(yùn)行成本優(yōu)勢

1、 故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運(yùn)行故障率可將至低。

2、耗電量少:液壓電梯下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能





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視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






升降機(jī)升不起或上升力弱

   1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值

   2.油缸內(nèi)泄 檢查或更換油缸組件

   3.換向閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換閥組件

   4.油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞 加足油,清洗濾油器

   5.供油泵有毛病 檢查或更換泵

   松土器升降不起或上升力弱

   1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值

   2.油缸內(nèi)泄 見上項(xiàng)2.3.4.5的排除方法

   3.換向閥卡緊或內(nèi)泄

   4.油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞

   5.供油泵有毛病

   6.單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況,單向閥彈簧是否疲勞、變形等

   操作桿沉重

   1.操作桿機(jī)構(gòu)有毛病 檢查、調(diào)整、更換不合格零件;清洗閥件;檢查液壓油清潔度

    2.控制閥閥芯卡緊(制造、安裝問題、污物問題)

   液力變矩器及補(bǔ)償系統(tǒng)有毛病,如液力變矩器無力,動(dòng)力換檔失ling,油溫過高等

   1.液力變矩器無力

    (1)液力油量不足

    (2)調(diào)壓不當(dāng)

    (3)背壓不足 檢查變矩器油質(zhì)量(是否誤用液壓傳動(dòng)用油),用量,檢查變矩調(diào)壓閥、背壓閥及其調(diào)定壓力值

    2.動(dòng)力換檔失靈

    (1).快回閥、減壓閥、動(dòng)力變速閥、換向閥出現(xiàn)卡死、內(nèi)泄漏

    (2).油污染嚴(yán)重 檢查閥卡死原因并作相應(yīng)排除,過濾或更換液力油

    (3).油溫升高過大 檢查冷卻器是否有毛病,檢查液力油質(zhì)量品牌





升降機(jī)是由鏈條傳動(dòng),以鋼絲繩為輔助,鋼絲繩主要是起到安全保險(xiǎn)的作用它的安裝位置有兩個(gè),一是作為安全繩安裝在鏈條旁邊,在鏈條斷裂時(shí)發(fā)揮作用;再就是作為平衡繩安裝在平臺(tái)的四個(gè)角上,以保證臺(tái)面的平衡。

  鋼絲繩作為起重作業(yè)的重要構(gòu)件之一,狀態(tài)是否完好會(huì)直接影響到施工作業(yè)的質(zhì)量和安全,因此,定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),可以更好的保證其狀態(tài),延長其使用壽命。

  鋼絲繩多處于外露工作狀況,環(huán)境比較惡劣,運(yùn)行載重大、拉力高,外部與內(nèi)部的摩擦大;生銹和腐蝕的情況經(jīng)常會(huì)發(fā)生。鋼絲繩是由若干運(yùn)動(dòng)元件(鋼絲、股繩、襯芯等)組成,在受到拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)時(shí),每根鋼絲以及襯芯各自和相互之間都會(huì)有摩擦和磨損。

  升降機(jī)中鋼絲繩的潤滑多以人工為主,用毛刷或其他吸水工具沾上潤滑脂(油)后涂在鋼絲繩上,對(duì)于要求較高的情況就需要用不能加熱的黃油機(jī)涂抹,否則潤滑脂(油)很難進(jìn)入鋼絲繩內(nèi)部,效果不好。

  鋼絲繩使用過程中存在的磨損:

  1、在實(shí)際接觸摩擦部位出現(xiàn)連續(xù)磨損和粘著磨損;由于塵屑、磨料的附著和摻入而引起磨料磨損;

  2、如果鋼絲繩暴露在潮濕、酸、堿性氣體的環(huán)境中,會(huì)引起腐蝕和化學(xué)侵蝕;

  3、超載、沖擊或彎曲過度會(huì)使鋼絲結(jié)構(gòu)發(fā)生變化、強(qiáng)度降低,進(jìn)而產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象,這是一種自然不易察覺但累積后破壞性很大的現(xiàn)象。

  4、鋼絲之間以及鋼絲與繩輪、鼓輪之間的比壓過大會(huì)導(dǎo)致油膜強(qiáng)度不足,進(jìn)而使鋼絲繩出現(xiàn)印痕和變形。

  5、鋼絲繩因與金屬直接接觸產(chǎn)生摩擦熱而引起的磨損也是非常常見的。