固定登車橋就充分發(fā)揮出了它裝卸貨的性能，只需要一個(gè)人駕駛搬運(yùn)車輛就可以輕松搞定裝卸貨問(wèn)題，不僅提高了作業(yè)效率，也提高了作業(yè)的安全性，已經(jīng)成為現(xiàn)代化裝卸設(shè)備中重要的工具之一。
當(dāng)安裝完前后臂、前后臂支撐錨(拉)桿、載人平臺(tái)(或遙控頭底座)、配重斗后，應(yīng)進(jìn)行第二次安全檢查，檢查內(nèi)容為：用水平尺檢查上人平臺(tái)(或遙控頭底座)是否水平，用手扶住載人平臺(tái)(或遙控頭底座)并用勁上下?lián)u動(dòng)，檢查前后臂及前后臂支撐錨(拉)桿是否連接牢靠。
固定登車橋產(chǎn)品介紹、目的:
固定登車橋是倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備，主要解決在倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)裝卸貨車時(shí)，液壓叉車無(wú)法直接登車裝卸，人工兩次搬運(yùn)貨物勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。功能與移動(dòng)登機(jī)橋基本相同。前者固定在平臺(tái)邊緣，通過(guò)電液裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與貨車連接。后者用于在平地上裝卸貨車貨物，其動(dòng)力為手動(dòng)液壓裝置。
固定式登機(jī)橋的液壓系統(tǒng)由機(jī)械、液壓、電氣和外部裝置組成。因此，在分析液壓系統(tǒng)故障時(shí)，首先要了解所有液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、部件和數(shù)據(jù)以及設(shè)備狀態(tài)。液壓固定登車橋系統(tǒng)是一個(gè)密封加壓的系統(tǒng)，不容易觀察到管路中油的運(yùn)動(dòng)、液壓元件內(nèi)部零件的運(yùn)動(dòng)以及密封是否損壞。
固定登車橋操作失誤造成液壓系統(tǒng)問(wèn)題，是指正常運(yùn)行時(shí)操作人員操作不當(dāng)造成的液壓系統(tǒng)問(wèn)題，如閥門誤啟閉、電源突然中斷、運(yùn)行溫度或壓力過(guò)高、補(bǔ)油時(shí)加錯(cuò)油、油箱油位過(guò)高或過(guò)低、油箱底部分離水釋放不及時(shí)等。
固定登車橋不僅給生活帶來(lái)便利，也給生活增添了刺激。固定登車橋隨處可見(jiàn)，使用固定登機(jī)橋時(shí)，要堅(jiān)持桌面穩(wěn)定牢固，固定鏈條與車固定牢固，牽引時(shí)限速3公里/小時(shí)，固定登機(jī)橋落地時(shí)，嚴(yán)禁所有人員攀爬。使用固定登車軸時(shí)，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。使用的液壓油保持清潔，不得與水和其他雜質(zhì)混合。當(dāng)固定登車橋出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立即停止操作，排除故障。固定登車橋的操作方法是按壓升降手柄，使固定登車軸上升到車廂底板上方。當(dāng)車輛就位時(shí)，松開(kāi)回油閥。固定登車軸著地，唇板順利貼在車尾，固定登車軸和車輛用鏈條牢牢固定。此時(shí)液壓系統(tǒng)沒(méi)有受力，可以開(kāi)始作業(yè)。
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