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 固定升降機(jī)，是一種剪叉結(jié)構(gòu)的液壓升降將平臺(tái)，主要是通過泵站系統(tǒng)達(dá)到液壓的目的的。油缸是一種油路的密封管路，傳遞油壓，達(dá)到起升的目的。升降機(jī)適用于車間的生產(chǎn)流水線有高度差的貨物運(yùn)送；

升降機(jī)使用時(shí)間增長后，難免也會(huì)生銹，如果你的升降機(jī)生銹了，該怎么辦呢?小編整理了升降機(jī)生銹后的處理方法，一起來看看吧!

1、化學(xué)方法：該方法速度很快，除銹，但相對(duì)來講，利用除銹劑對(duì)鐵板支架除銹，費(fèi)用要較高。

2、機(jī)械除銹：對(duì)于鋼板，鋼材等大型鋼結(jié)構(gòu)十分常用的方法。除銹速度較快快，效果好，而且相對(duì)來說除銹成本低，在除銹的同時(shí)，還能消除表面的毛刺，雜物，對(duì)表面有一定的美化作用?？煽刂菩愿?。需要相關(guān)工作人員細(xì)心耐心做好這項(xiàng)工作才能保證下一項(xiàng)的除銹工作能完成的更好。

3、在下雨天的時(shí)候，升降機(jī)表面涂上一層油性物質(zhì)外鏈，使雨水不會(huì)滲透到升降機(jī)結(jié)構(gòu)之上，可以在一定程度上減少生銹的概率

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

隨著液壓式升降平臺(tái)的應(yīng)用越來越廣泛，與之俱來的保養(yǎng)也應(yīng)該引起人們的重視。下面就來詳細(xì)介紹下。

液壓式升降平臺(tái)保養(yǎng)時(shí)，人員進(jìn)入液壓式升降平臺(tái)內(nèi)部工作，必須吊住升降機(jī)防止液壓式升降平臺(tái)突然下降造成人員傷亡。首先檢查液壓式升降平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承等潤滑度和磨損情況。其次檢查液壓式升降平臺(tái)液壓油質(zhì)和油位。液壓式升降平臺(tái)升至?xí)r液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50mm,液壓油油色變暗、油質(zhì)發(fā)粘或油中有砂礫等異物時(shí)應(yīng)及時(shí)更換液壓油。這是液壓式升降平臺(tái)是日常保養(yǎng)。

液壓式升降平臺(tái)的半年保養(yǎng)，首先是檢查液壓式升降平臺(tái)液壓管道和接頭，油管不得破損、街頭不得松動(dòng)。其次是拆卸回油節(jié)流閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，用油洗凈后重新安裝。

是液壓式升降平臺(tái)的年終保養(yǎng)。檢查液壓式升降平臺(tái)液壓和管道連接部位，管道有破損應(yīng)馬上更換；連接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊油管接頭。其次是卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將閥芯吹凈后從新裝上。是把液壓式升降平臺(tái)油箱中的液壓油全部用盡打開油箱，取出吸油過濾器洗凈后放回油箱，按原位安裝，在油箱中重新注滿新的液壓油。

固定式升降機(jī)如何進(jìn)行安全檢驗(yàn)？

1、檢驗(yàn)固定式升降機(jī)時(shí)，應(yīng)事后堵截與設(shè)備相連的一切電路、風(fēng)路、氣路與液體管道，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢驗(yàn)操縱牌軌制。

2、在檢驗(yàn)機(jī)械設(shè)備前，應(yīng)在堵截的動(dòng)力開關(guān)處設(shè)置“有人任務(wù)，嚴(yán)禁合閘”的警示牌。必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)或采取避免電源不測(cè)接通的技術(shù)措施。一切動(dòng)力開關(guān)在合閘前應(yīng)細(xì)心反省，確認(rèn)無職員檢驗(yàn)時(shí)方準(zhǔn)合閘。

3、檢驗(yàn)中應(yīng)按劃定方案撤除保證安裝，并有保證防護(hù)措施。檢驗(yàn)終了，保證安裝應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。保證防護(hù)裝置的變卦，應(yīng)經(jīng)保證局部贊同，并做好記實(shí)、及時(shí)歸檔。

4、固定式升降機(jī)檢驗(yàn)必嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)保證軌制和操縱規(guī)程。檢驗(yàn)職員應(yīng)看法相關(guān)的圖樣、材料及操縱工藝。

5、確保固定式升降機(jī)的保證防護(hù)、信號(hào)和聯(lián)鎖安裝完全、矯捷、牢靠。

6、遇到緊急情況和事故形態(tài)時(shí)，按固定式升降機(jī)有關(guān)搶險(xiǎn)規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案處置。

7、 固定式升降機(jī)檢驗(yàn)終了，應(yīng)先做單項(xiàng)試車，然后聯(lián)動(dòng)試車。必保證每個(gè)檢驗(yàn)和操縱職員都處在牢靠的保證地位，并采取有效的勞動(dòng)防護(hù)和必的保證措施后，方可通電試車。